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2019年民航航空快遞行業發展統計公報
- 發布時間：2019-05-08
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5月8日，航空貨運公司發布《2019年民航航空快遞行業發展統計公報》。公報全文如下：
2019年，民航航空快遞全行業以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會以及中央經濟工作會議精神，堅持穩中求進總基調，堅持供給側結構性改革，全面落實“一二三三四”民航航空快遞總體工作思路，積極推進“一加快、兩實現”戰略進程，圓滿完成各項工作任務，在許多方面取得了突破性的成績，是民航航空快遞發展史上意義非凡的一年。
一、上海航空快遞-機場航空運輸
2019年，我國發展面臨多年少有的國內外復雜嚴峻形勢，經濟出現新的下行壓力，民航航空快遞緊扣行業發展的主要矛盾和制約瓶頸，步步為營，攻堅克難，行業發展保持了穩中有進的良好態勢。
1．上海航空物流-運輸周轉量
2019年，全行業完成運輸總周轉量1206.53億噸公里，比上年增長11.4%。國內航線完成運輸總周轉量771.51億噸公里，比上年增長11.1%，其中港澳臺航線完成17.51億噸公里，比上年增長8.8%；國際航線完成運輸總周轉量435.02億噸公里，比上年增長12.0%。11.1%，其中港澳臺航線完成17.51億噸公里，比上年增長8.8%；國際航線完成運輸總周轉量435.02億噸公里，比上年增長12.0%。
全行業完成旅客周轉量10712.32億人公里，比上年增長12.6%。國內航線完成旅客周轉量7889.70億人公里，比上年增長12.1%，其中港澳臺航線完成165.05億人公里，比上年增長11.3%；國際航線完成旅客周轉量2822.61億人公里，比上年增長14.0%。
全行業完成貨郵周轉量262.50億噸公里，比上年增長7.8%。國內航線完成貨郵周轉量75.47億噸公里，比上年增長3.4%，其中港澳臺航線完成3.01億噸公里，比上年下降1.2%；國際航線完成貨郵周轉量197.03億噸公里，比上年增長9.6%。
2．上海航空托運-旅客運輸量
2019年，全行業完成旅客運輸量61173.77萬人次，比上年增長10.9%。國內航線完成旅客運輸量54806.50萬人次，比上年增長10.5%，其中港澳臺航線完成1127.09萬人次，比上年增長9.8%；國際航線完成旅客運輸量6367.27萬人次，比上年增長14.8%。
3．上海航空貨運-貨郵運輸量
2019年，全行業完成貨郵運輸量738.51萬噸，比上年增長4.6%。國內航線完成貨郵運輸量495.79萬噸，比上年增長2.5%，其中港澳臺航線完成23.48萬噸，比上年下降2.8%；國際航線完成貨郵運輸量242.72萬噸，比上年增長9.3%。
4．上海航空運輸-飛行小時和起飛架次
2019年，全行業機場航空運輸公司完成運輸飛行小時1153.52萬小時，比上年增長8.9%。國內航線完成運輸飛行小時934.00萬小時，比上年增長8.4%，其中港澳臺航線完成19.73萬小時，比上年增長8.3%；國際航線完成運輸飛行小時219.52萬小時，比上年增長10.8%。
2019年，全行業機場航空運輸公司完成運輸起飛架次469.47萬架次，比上年增長7.6%。國內航線完成運輸起飛架次425.95萬架次，比上年增長7.3%，其中港澳臺航線完成8.22萬架次，比上年增長7.3%；國際航線完成運輸起飛架次43.52萬架次，比上年增長10.8%。
2019年，全行業機場航空運輸公司完成非生產飛行小時4.46萬小時，其中訓練飛行1.63萬小時；完成非生產起飛架次7.29萬架次。
5．機場航空運輸企業數量
截至2019年底，我國共有機場航空運輸公司60家，比上年底凈增2家，按不同所有制類別劃分：國有控股公司45家，民營和民營控股公司15家。在全部機場航空運輸公司中，全貨運航空公司9家，中外合資航空公司10家，上市公司8家。
6．運輸機隊
截至2019年底，民航航空快遞全行業運輸飛機期末在冊架數3639架，比上年底增加343架。
7．上海空運-航線網絡
截至2019年底，我國共有定期航班航線4945條，國內航線4096條，其中港澳臺航線100條，國際航線849條。按重復距離計算的航線里程為1219.06萬公里，按不重復距離計算的航線里程為837.98萬公里。
截至2019年底，定期航班國內通航城市230個（不含香港、澳門、臺灣）。我國航空公司國際定期航班通航65個國家的165個城市，國內航空公司定期航班從32個內地城市通航香港，從14個內地城市通航
澳門，大陸航空公司從48個大陸城市通航臺灣地區。
8．機場航空運輸（集團）公司生產
2019年，中航集團完成飛行小時270.75萬小時，完成運輸總周轉量312.53億噸公里，比上年增長9.1%，完成旅客運輸量1.37億人次，比上年增長8.6%，完成貨郵運輸量209.11萬噸，比上年增長4.0%。
2019年，東航集團完成飛行小時224.77萬小時，完成運輸總周轉量232.73億噸公里，比上年增長9.1%，完成旅客運輸量1.21億人次，比上年增長9.4%，完成貨郵運輸量144.30萬噸，比上年增長0.3%。
2019年，南航集團完成飛行小時277.20萬小時，完成運輸總周轉量303.34億噸公里，比上年增長11.2%，完成旅客運輸量1.40億人次，比上年增長10.8%，完成貨郵運輸量173.23萬噸，比上年增長3.6%。
2019年，海航集團完成飛行小時195.19萬小時，完成運輸總周轉量194.42億噸公里，比上年增長15.5%，完成旅客運輸量1.09億人次，比上年增長10.3%，完成貨郵運輸量86.14萬噸，比上年增長10.1%。
2019年，其他航空公司共完成飛行小時195.61萬小時，完成運輸總周轉量163.51億噸公里，比上年增長14.9%，完成旅客運輸量1.05億人次，比上年增長16.8%，完成貨郵運輸量125.73萬噸，比上年增長8.9%。
9．運輸機場
截至2019年底，我國共有頒證運輸機場235個，比上年底增加6個，2019年新增機場分別為甘肅隴南機場、新疆若羌機場、青海海北機場、河南信陽機場、湖南岳陽機場、新疆圖木舒克機場。
2019年，安康機場和梧州長洲島機場停航。
頒證運輸機場按飛行區指標分類：4F級機場12個，4E級機場35個，4D級機場40個，4C級機場142個，3C級機場5個，3C級以下機場1個。
2019年，全行業全年新開工、續建機場項目174個，新增跑道6條，停機位305個，航站樓面積133.1萬平米。截止2019年底，全行業運輸機場共有跑道255條，停機位5800個，航站樓面積1454.58萬平米。
10．機場業務量
2019年，全國民航航空快遞運輸機場完成旅客吞吐量12.65億人次，比上年增長10.2%。
其中：2019年東部地區完成旅客吞吐量6.73億人次，航空快遞比上年增長9.7%；東北地區完成旅客吞吐量0.79億人次，比上年增長9.7%；中部地區完成旅客吞吐量1.40億人次，比上年增長14.8%；西部地區完成旅客吞吐量3.72億人次，比上年增長9.4%。
2019年全國民航航空快遞運輸機場完成貨郵吞吐量1674.02萬噸，比上年增長3.5%。
其中：2019年東部地區完成貨郵吞吐量1245.75萬噸，比上年增長2.5%；東北地區完成貨郵吞吐量55.07萬噸，比上年增長0.6%；中部地區完成貨郵吞吐量113.42萬噸，比上年增長10.5%；西部地區完成貨郵吞吐量259.78萬噸，比上年增長6.3%。
2019年，全國民航航空快遞運輸機場完成起降架次1108.83萬架次，比上年增長8.2%。其中運輸架次937.27萬架次，比上年增長7.4%。
2019年，年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機場95個，其中北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部境內機場旅客吞吐量的23.3%，比上年降低1.0個百分點。
2019年，年貨郵吞吐量1萬噸以上的運輸機場53個，其中北京、上海和廣州三大城市機場貨郵吞吐量占全部境內機場貨郵吞吐量的48.8%，比上年降低1.1個百分點。
2019年，北京首都機場完成旅客吞吐量1.01億人次，連續9年位居世界第二；上海浦東機場完成貨郵吞吐量376.86萬噸，連續11年位居世界第三。
二、通用航空
1．通用航空企業數量
截至2019年底，獲得通用航空經營許可證的通用航空企業422家。其中，華北地區96家，中南地區37家，華東地區106家，東北地區89家，西南地區52家，西北地區27家，新疆地區15家。
2．機隊規模
2019年底，通用航空在冊航空快遞總數達到2495架，其中教學訓練用飛機692架。
3．通航機場
2019年，共有126座通用機場獲得頒證，全行業頒證通用機場數量達到202座。
4．飛行小時
2019年，全行業完成通用航空生產飛行93.71萬小時，比上年增長11.9%。其中：載客類作業完成8.47萬小時，比上年增長7.9%；作業類作業完成15.39萬小時，比上年增長6.4%；培訓類作業完成30.65萬小時，比上年增長19.6%；其他類作業完成4.99萬小時，比上年增長200.5%；非經營性完成34.21萬小時，比上年增長0.8%。
5．無人機情況
截至2019年底，全行業無人機擁有者注冊用戶達27.1萬個，其中個人用戶24萬個，企業、事業、機關法人單位用戶3.1萬個。
2019年，全行業無人機有效駕駛員執照44573本。
2019年，全行業注冊無人機共28.7萬架，無人機經營性飛行活動達37萬小時。
三、運輸效率與經濟效益
1．運輸效率
2019年，全行業在冊運輸飛機平均日利用率為9.36小時，比上年減少0.13小時。其中，大中型飛機平均日利用率為9.48小時，比上年減少0.15小時，小型飛機平均日利用率為6.91小時，比上年減少0.13小時。
2019年，正班客座率平均為83.2%，與上年持平。
2019年，正班載運率平均為73.2%，比上年降低0.3個百分點。
2．經濟效益
據初步統計，2019年，全行業累計實現營業收入10142.5億元，比上年增長19.5%，利潤總額536.6億元，比上年減少122.7億元。其中，航空公司實現營業收入6130.2億元，比上年增長14.5%，利潤總額250.3億元，比上年減少160.4億元；機場實現營業收入1104.2億元，比上年增長16.0%，利潤總額173.2億元，比上年增加28.2億元；保障企業實現營業收入2908.1億元，比上年增長29.2%，利潤總額113.1億元，比上年增加9.4億元。
據初步統計，2019年，民航航空快遞全行業應交稅金366.8億元，比上年減少10.6%。
四、航空安全與服務質量
1．航空安全
2019年，民航航空快遞安全運行平穩可控，機場航空運輸百萬小時重大事故率十年滾動值為0.013（世界平均水平為0.153）。發生通用航空事故13起，死亡15人。
自2010年8月25日至2019年底，機場航空運輸連續安全飛行100個月，累計安全飛行6836萬小時。
2019年，全年共發生機場航空運輸事故征候568起，同比下降1.22%，其中機場航空運輸嚴重事故征候16起，同比下降23.81%。嚴重事故征候和人為責任原因事故征候萬時率分別為0.0139和0.0329，各項指標均較好控制在年度安全目標范圍內。
2019年，全行業共有38家機場航空運輸公司未發生責任事故征候。
2．空防安全
2019年，全國民航航空快遞安檢部門共檢查旅客6.16億人次，檢查旅客托運行李3.36億件次，檢查航空貨物（不含郵件、快件）4.69億件次，檢查郵件、快件2.44億件次，處置編造虛假恐怖威脅信息非法干擾事件41起，查處各類安保事件17515起，同比下降9.58%，妥善處置國航“4.15”、首都機場“7.19”等重大敏感突發事件，確保了民航航空快遞空防持續安全。截至2019年底，民航航空快遞實現16年零8個月的空防安全零責任事故紀錄。
3．航班正常率
2019年，全國客運航空公司共執行航班434.58萬班次，其中正常航班348.24萬班次，平均航班正常率為80.13%。2019年，主要航空公司共執行航班316.43萬班次，其中正常航班252.98萬班次，平均航班正常率為79.95%。
2019年，全國客運航班平均延誤時間為15分鐘，同比減少9分鐘。
4．服務質量
截至2019年底，全國229家機場全面開通“航信通”,32家機場實現國內航班旅客乘機全流程電子化，全年“無紙化”乘機的旅客達2.25億人次。已有12家航空公司在301架航空快遞上開通客艙網絡服務。
2019年，航空貨運公司、各地區管理局、航空貨運公司消費者事務中心和中國航空運輸協會共受理航空消費者投訴20761件,2019年全年受理投訴總量比上年減少4020件，下降16.2%。
2019年，旅客對航空公司和機場服務滿意度分別為4.30分和4.32分（滿分5分）。
五、教育與科技創新
1. 教育情況
2019年，民航航空快遞直屬院校共招收學生23119人，其中：研究生1037人，普通本專科生19639人，成人招生2443人。全年招收飛行學生5521人。
2019年，民航航空快遞直屬院校在校生數達到72944人，其中：研究生3198人，普通本專科生64908人，成人在校生4838人。
2019年，民航航空快遞直屬院校共畢業學生19715人，其中：碩士研究生825人，普通本專科16334人，成人學生1556人。
2. 科技創新
2019年，全行業首批遴選出民航航空快遞科技創新12名領軍人才，33名拔尖人才和20個創新團隊。31家民航航空快遞科技創新“四型”科研院所和“五大”基地通過評審。國家重點研發計劃項目立項1項。
2019年，民航航空快遞共驗收科技成果17項，評選民航航空快遞協會科學技術獎19項。
3. 航行新技術應用
截至2019年底，全行業14家航空公司具備HUD運行能力，1133架運輸飛機具備HUD能力，具備HUD特殊Ⅰ類標準的機場82個（2019年新增8個），具備HUD特殊Ⅱ類標準的機場19個，具備HUDRVR150米起飛標準的機場10個。
全行業225個運輸機場具備PBN飛行程序，地形復雜的22個機場配備RNPAR程序，98%的運輸飛機具備ADS-B能力，32家航空公司應用了電子飛行包（EFB）。
六、專業技術人員
1. 飛行員數量
截至2019年底，中國民航航空快遞駕駛員有效執照總數為61492本，比上年底增加5727本；其中運動駕駛員執照（SPL）894本，私用駕駛員執照（PPL）3735本，商用駕駛員執照（CPL）32084本，多人制機組駕駛員執照（MPL）195本，航線運輸駕駛員執照（ATPL）24594本。
2. 其他專業技術人員
截至2019年底，全行業持照機務人員55243名，比上年增加3076名；持照簽派員7643名，比上年增加950名。
截至2019年底，空管系統四類專業技術人員共17757人，比上年新增443人。其中,空中交通管制人員8851人，比上年新增481人。
七、對外關系
2019年，我國先后與29個國家或地區舉行雙邊航空會談或書面磋商。截至2019年底，我國與其他國家或地區簽訂雙邊航空運輸協定126個，比上年底增加4個（分別是：剛果布、科特迪瓦、盧旺達、多米尼加），其中：亞洲有44個（含東盟），非洲有27個，歐洲有37個，美洲有11個，大洋洲有7個。
八、適航審定
2019年，全行業新增862架航空快遞國籍登記。其中，新注冊機場航空運輸器444架，通用航空快遞419架，新注冊通用航空快遞連續兩年超過400架。
2019年，民航航空快遞適航審定部門共頒發212份航空快遞型號批準證件，19份生產批準證件，航油航化產品批準函24份，有力支持了國產航空產品的使用，保障了民航航空快遞行業發展。
九、固定資產投資
2019年，民航航空快遞固定資產投資總額1957.8億元，其中：民航航空快遞基本建設和技術改造投資857.9億元，比上年下降1.3%。
基本建設和技術改造投資按系統劃分如下：機場系統完成678.6億元，空管系統完成44.5億元，安全安檢消防系統完成3.7億元，信息系統完成14.0億元，科研、教育系統完成2.7億元，油料系統完成21.9億元，機務維修系統完成6.0億元，運輸服務系統完成28.6億元，公共設施系統完成4.3億元，其他系統完成53.7億元。
十、節能減排
2019年，中國民航航空快遞噸公里油耗為0.287公斤，較2005年（行業節能減排目標基年）下降15.6%，機場每客能耗較“十二五”末（2013-2015年）均值下降約12%。
2019年，共有39萬架次航班使用臨時航路，縮短飛行距離1574萬公里，節省燃油消耗8.5萬噸，減少二氧化碳排放約26.8萬噸。
截至2019年,全國年旅客吞吐量500萬人次以上機場中95%以上的單位已完成APU替代設備安裝并投入使用。
截至2019年，民航航空快遞機場地面保障車輛設備中，共有電動車輛1524臺，充電設施827個，電動車輛占比約5%。
2019年，機場清潔化運行水平穩步提升，全國機場光伏發電超2000萬千瓦時，機場綜合能耗中，電力、天然氣、外購熱力占比達到80%。
十一、法規和信用體系建設
2019年12月29日，《中華人民共和國民用航空法》完成第五次修訂。2019年，20部民航航空快遞規章完成制修訂。
2019年，全行業共發生行政處罰案件149起；10個自然人和2家單位因實施《民航航空快遞行業信用管理辦法（試行）》規定的嚴重失信行為而被列入民航航空快遞行業嚴重失信人名單；4209名旅客被列入限制乘坐民用航空快遞特定嚴重失信人名單。
十二、工會工作
經民航航空快遞工會工作調查，截至2019年12月底，全行業職工70.5萬人。2019年，經中國民航航空快遞工會申報，民航航空快遞系統1個先進單位被授予“全國五一勞動獎狀”、3名先進個人被授予“全國五一勞動獎章”、10個先進班組被授予“全國工人先鋒號”榮譽稱號。
2019年，在全行業“安康杯”競賽活動中，共有440個單位、3.1萬個班組、63.3萬名職工參加。
