航空物流當天件 機場航空物流
POST TIME: 2018-05-19??瀏覽量：
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空托運應該注意哪些
蕭山機場航空物流，首先對于那些液體狀的物品是不可以托運的，特別是一些女性同志，在出遠門的時候，自身帶一些化妝品之類的東西，其中就有一些補水液，但是像這樣補水液之類的化妝品，是不可以隨身登機的，航空物流部也不允許給這些物品辦理托運手續，這些液體狀的物體在航空物流期間危險性非常大，所以在乘坐飛機出遠門的時候，一定要注意到這一點，不然的話會給自己的登機帶來麻煩的。
另外一些有氣味的東西，航空物流也不準辦理托運手續，特別是對于一些有氣味的瓜果，像榴蓮之類的，這些有氣味的物品通過航空物流也非常的不安全，在準備出門之前登機的時候，如果自己帶的有這樣之類的物品，千萬要注意，這些物品是不可以航空物流的。
蕭山機場航空物流我們必須注意到哪些物品可以托運，哪些物品不可以托運，只要把這些事情注意到，在帶一些物品登機的時候，就不會出現一些麻煩了。
襄陽機場：昆明航線恢復 客貨皆大歡喜
責任編輯：cz 字號：TT2015-05-22 11:03 來源：民航資源網 我要評論 0
核心提示：自4月30日，襄陽機場恢復昆明航線以來，該航線客貨運輸形勢喜人。
自4月30日，襄陽機場恢復昆明航線以來，該航線客貨運輸形勢喜人。客運方面，至5月21日，昆明線共運輸兩地直達往返旅客1886人，日均86余人次，加上過站天津的旅客，往返客座率在55%以上，其中出港客座率略高于進港客座率。貨運方面，本地鮮花批發商盯上了這條“快速通道”，采取空運的方式，把昆明采摘的鮮花運輸到襄陽。從襄陽機場貨運數據看到，由昆明空運至襄陽的鮮花平均每天接近1噸，5月8日日到港最高紀錄達到2.1噸。每天上午，機場貨運從飛機上卸下成箱的鮮花成為常景。
經向提貨貨主了解，進港鮮花以玫瑰、百合為主，玫瑰占到90%以上，鮮花到達襄陽后，除供本地消費，還會批發至十堰、南陽等城市。
據貨主反映，以前大宗鮮花運至襄陽主要有兩種途徑，一是自昆明汽車運輸至襄陽，本地批發商在襄陽東高速出口處接貨;二是鮮花經空運至武漢機場，本地批發商再到武漢接貨。這兩種途徑費時長在十幾小時以上，不利于鮮花品相的保存，影響花色。襄陽-昆明航線恢復后，鮮花可當天采摘直接空運至襄陽，費時不過2個小時，空運更快、鮮花更新鮮，一些嬌貴、經濟價值高的鮮花品種運輸更方便。
昆明航線受到旅客和貨主的熱烈歡迎，襄陽機場在精心做好航班保障的基礎上，將加大客貨市場的開發力度，努力開拓出港貨物市場，力爭客貨兩旺，讓旅客、貨主、機場與航空公司共贏。
空托運應該注意哪些
蕭山機場航空物流，首先對于那些液體狀的物品是不可以托運的，特別是一些女性同志，在出遠門的時候，自身帶一些化妝品之類的東西，其中就有一些補水液，但是像這樣補水液之類的化妝品，是不可以隨身登機的，航空物流部也不允許給這些物品辦理托運手續，這些液體狀的物體在航空物流期間危險性非常大，所以在乘坐飛機出遠門的時候，一定要注意到這一點，不然的話會給自己的登機帶來麻煩的。
另外一些有氣味的東西，航空物流也不準辦理托運手續，特別是對于一些有氣味的瓜果，像榴蓮之類的，這些有氣味的物品通過航空物流也非常的不安全，在準備出門之前登機的時候，如果自己帶的有這樣之類的物品，千萬要注意，這些物品是不可以航空物流的。
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襄陽機場：昆明航線恢復 客貨皆大歡喜
責任編輯：cz 字號：TT2015-05-22 11:03 來源：民航資源網 我要評論 0
核心提示：自4月30日，襄陽機場恢復昆明航線以來，該航線客貨運輸形勢喜人。
自4月30日，襄陽機場恢復昆明航線以來，該航線客貨運輸形勢喜人。客運方面，至5月21日，昆明線共運輸兩地直達往返旅客1886人，日均86余人次，加上過站天津的旅客，往返客座率在55%以上，其中出港客座率略高于進港客座率。貨運方面，本地鮮花批發商盯上了這條“快速通道”，采取空運的方式，把昆明采摘的鮮花運輸到襄陽。從襄陽機場貨運數據看到，由昆明空運至襄陽的鮮花平均每天接近1噸，5月8日日到港最高紀錄達到2.1噸。每天上午，機場貨運從飛機上卸下成箱的鮮花成為常景。
經向提貨貨主了解，進港鮮花以玫瑰、百合為主，玫瑰占到90%以上，鮮花到達襄陽后，除供本地消費，還會批發至十堰、南陽等城市。
據貨主反映，以前大宗鮮花運至襄陽主要有兩種途徑，一是自昆明汽車運輸至襄陽，本地批發商在襄陽東高速出口處接貨;二是鮮花經空運至武漢機場，本地批發商再到武漢接貨。這兩種途徑費時長在十幾小時以上，不利于鮮花品相的保存，影響花色。襄陽-昆明航線恢復后，鮮花可當天采摘直接空運至襄陽，費時不過2個小時，空運更快、鮮花更新鮮，一些嬌貴、經濟價值高的鮮花品種運輸更方便。
昆明航線受到旅客和貨主的熱烈歡迎，襄陽機場在精心做好航班保障的基礎上，將加大客貨市場的開發力度，努力開拓出港貨物市場，力爭客貨兩旺，讓旅客、貨主、機場與航空公司共贏。
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