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空運(yùn)6大運(yùn)輸方式 航空快遞 航空物流
- 發(fā)布時(shí)間：2018-08-12
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空運(yùn)6大運(yùn)輸方式
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在我們的日常生活中，最常見(jiàn)的6大航空運(yùn)輸方式是：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、航空急件、貨到付款和集裝箱這6中運(yùn)輸方式。其中最常見(jiàn)和最容易理解的，就是班機(jī)運(yùn)輸方式和包機(jī)運(yùn)輸方式。下面我們一起來(lái)看看航空運(yùn)輸具體的運(yùn)作方式：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)方式；航空急件傳送、貨到付款方式、以及集裝箱運(yùn)輸方式，分別是什么意思和操作模式。
1.班機(jī)是指定期開航、定航線、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機(jī)。其最大特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。這是航空貨運(yùn)市場(chǎng)最初見(jiàn)的航空運(yùn)輸方式。
2.包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)（艙）人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運(yùn)至指定目的地。一般而言，包機(jī)（艙）的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低，但活動(dòng)范圍較小。當(dāng)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展到一定階段，航空運(yùn)輸數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模之后，包機(jī)運(yùn)輸就成為我們?nèi)粘Ｖ斜容^常見(jiàn)的運(yùn)輸形式了。
3.集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運(yùn)的方式。填寫一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站，再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。這種方式的最大特點(diǎn)是可以爭(zhēng)取到比零星托運(yùn)為低的運(yùn)價(jià)，并減少了貨主自行辦理托運(yùn)的繁瑣。這是由于航空運(yùn)輸時(shí)代，每個(gè)人都有自己的物品需要借助航空物流的及時(shí)的時(shí)效性，這是全民空運(yùn)時(shí)代來(lái)臨的形勢(shì)下推動(dòng)的空運(yùn)方式。
4.航空急件運(yùn)輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運(yùn)輸，適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的需要。尤其是商務(wù)市場(chǎng)的合同文物、急救市場(chǎng)的緊急物品等，對(duì)急件運(yùn)輸需求日益迫切。
5.貨到付款方式，是由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間事先達(dá)成協(xié)議，由承運(yùn)人在貨物運(yùn)抵目的地交給收貨人的同時(shí)，代發(fā)貨人或其代理人收取航空運(yùn)單上所記載貨物的貨價(jià)，然后寄給發(fā)貨人或其代理人，也就是代收貨款業(yè)務(wù)。而航空運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)及一應(yīng)手續(xù)費(fèi)，則由發(fā)貨人預(yù)付，也可由收貨人在目的地支付。在現(xiàn)代空運(yùn)極度發(fā)達(dá)的今天，貨到付款也成為一種非常重要的空運(yùn)方式了。
6.集裝箱運(yùn)輸方式在航空運(yùn)輸中的使用是大勢(shì)所趨。但因飛機(jī)艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機(jī)貨艙中可使用標(biāo)準(zhǔn)箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標(biāo)準(zhǔn)箱。使用集裝箱運(yùn)輸主要是是為了提高運(yùn)輸效率，以及節(jié)約包裝，利于周轉(zhuǎn)等。這是空運(yùn)現(xiàn)代化發(fā)展的必然。
以上就是常見(jiàn)的空運(yùn)6大運(yùn)輸方式，即常見(jiàn)航空運(yùn)輸方式！廣州金飛雁航空物流有限公司承接以上各種空運(yùn)方式，歡迎新老客戶通過(guò)廣州金飛雁航空物流有限公司完成自己的航空貨運(yùn)之旅。 急件 集裝箱 運(yùn)輸方式 貨到付款 集中托運(yùn) 零星貨物 包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸。
青航機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大賽圓滿收官
圖：青航機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大賽圓滿收官 攝影：楊宏
民航資源網(wǎng)2018年8月10日消息：8月8日，歷時(shí)一月之久的青島航空“機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新大賽”順利落下帷幕。大賽自7月6日開始以來(lái)，經(jīng)由活躍的“創(chuàng)意收集”環(huán)節(jié)到緊張的“網(wǎng)絡(luò)投票”環(huán)節(jié)，再通過(guò)層層篩選與公眾票選，最終有12個(gè)方案成功晉級(jí)到最激烈的決賽環(huán)節(jié)。這12個(gè)方案含安全類創(chuàng)新4個(gè)、服務(wù)類創(chuàng)新4個(gè)、營(yíng)銷類創(chuàng)新4個(gè)。
決賽現(xiàn)場(chǎng)采取了網(wǎng)絡(luò)直播形式，無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)觀看的員工可通過(guò)各類電子設(shè)備點(diǎn)擊鏈接“觀戰(zhàn)”賽場(chǎng)實(shí)況。除主會(huì)場(chǎng)外，還另設(shè)了直播分會(huì)場(chǎng)，觀眾可與選手實(shí)現(xiàn)線上交流。觀眾在觀看直播的同時(shí)如發(fā)表評(píng)論或向選手提問(wèn)進(jìn)行互動(dòng)還可贏取活動(dòng)紀(jì)念品。
圖：青航機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大賽圓滿收官 攝影：楊宏
青航“機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新大賽”決賽的評(píng)委團(tuán)可謂陣容強(qiáng)大：安全、維修、運(yùn)行、市場(chǎng)等分管領(lǐng)導(dǎo)齊坐鎮(zhèn)，12組入圍選手分別圍繞“安全、服務(wù)、營(yíng)銷”三大主題向評(píng)委團(tuán)展示自己的創(chuàng)新方案。評(píng)委們則從方案的“創(chuàng)新性”、“實(shí)用性”、“可行性”和“方案完整性”4個(gè)維度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)打分。選手們解說(shuō)精彩，領(lǐng)導(dǎo)們點(diǎn)評(píng)犀利，大賽的氛圍異常緊張而激烈。經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的競(jìng)逐，大賽獎(jiǎng)項(xiàng)一一落地，最終三個(gè)主題各產(chǎn)生一等獎(jiǎng)一名、二等獎(jiǎng)一名、三等獎(jiǎng)一名、入圍獎(jiǎng)一名，同時(shí)依據(jù)網(wǎng)絡(luò)直播票選產(chǎn)生3名網(wǎng)絡(luò)人氣獎(jiǎng)項(xiàng)。
圖：青航機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大賽圓滿收官 攝影：楊宏
縱觀整個(gè)賽事，青航人以積極飽滿的創(chuàng)新熱情投入到本次創(chuàng)新活動(dòng)中，而這樣的創(chuàng)新意識(shí)也滲透在日常的工作中。自2018年起，在集團(tuán)科技創(chuàng)新思想的指導(dǎo)下，結(jié)合建設(shè)國(guó)內(nèi)首家的全機(jī)隊(duì)空地互聯(lián)布局戰(zhàn)略，青島航空開始積極致力于進(jìn)一步發(fā)揮全員創(chuàng)新意識(shí)對(duì)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的推進(jìn)作用，以進(jìn)一步提高公司綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，提升運(yùn)營(yíng)水平，顯現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。
